以前的公司今天收到了更多來自客戶的反饋。使用移動應用程序：我們可以從應用程序存儲中收集數(shù)據(jù)，并分析應用程序在系統(tǒng)中的行為，以及ndash；至少ndash；來自App Store用戶評級和評論的手動評論。隱藏在這片海洋中的數(shù)據(jù)有很多珍貴的寶石信息。

　　每天都有數(shù)以百萬計的用戶在App Store條評論中分享他們的想法。他們表達自己的憤怒或興奮，經(jīng)常希望有所改善。許多設計和開發(fā)團隊使用這些信息來定位和修復錯誤，有些甚至響應并參與他們的用戶。然而，應用程序的注釋很少以結(jié)構(gòu)化的方式進行分析。因此，它們在本地沒有用戶體驗的產(chǎn)品設計周期，也不被認為是用戶研究的一部分。

　　在本文中，我簡單而有效地概述了App Store上千種可用的反饋方法。首先，我將通過一個案例研究：對我的公司flexponsive的回顧，沒有航空公司的申請。然后，我深入挖掘，為易于遵循的設計專家和產(chǎn)品所有者提供他們自己應用程序的步驟。

　　KLM航空的申請案例研究flexponsive對航空電子商務有著強烈的關注，我們看到不少航空公司嚴厲批評其移動申請和移動網(wǎng)站質(zhì)量。近年來，應用質(zhì)量開始提高。當我們看到荷蘭旗艦荷航推出了一款新的、雄心勃勃的、但**終成功升級的應用程序時，我們決定調(diào)查。航空公司，我們注意到，作為行業(yè)領先者，用戶滿意度排名表移動的底部，其實！雖然我們在本案例中將評論作為項目進行分析，但我們在發(fā)現(xiàn)其既有洞察力又富有成效荷航的同時，對客戶使用了此流程，但原航空APP在質(zhì)量方面處于領先地位，升級應用程序的效果很糟糕。我們發(fā)現(xiàn)了荷航申請發(fā)生了什么，我們分析了去年所有App Store用英語寫的評論。我們確定了8個**重要的應用程序的功能，并分析了用戶對每個功能的感受。根據(jù)文獻綜述，我們將用戶的知名度和用戶評論頻率分為兩個方面，并與舊應用和新應用進行了比較。圖表顯示關鍵缺陷、關鍵強度、其他缺陷以及舊荷航其他APP優(yōu)勢。在圖中，一位代表進一步正確和積極地評價，如ldquo；掃描護照的選項非常好！?。?！rdquo；其中一個高的特點是，在頻率軸上，評論中經(jīng)常提到它。從圖中可以看出，舊應用荷航有一個非常強大的設計。用戶主動學習或?qū)Ш?5%。預訂、入住和航班信息的幾個關鍵功能也被提到了積極的。應用程序**大的問題是性能問題，超過30%的用戶抱怨應用程序的速度和穩(wěn)定性。從應用程序的評論來看，這似乎是更新的重點。圖表顯示了航空APP的優(yōu)勢和缺陷修正。不幸的是，根據(jù)應用程序注釋的升級圖，幾乎所有的功能都惡化了。升級后，沒有單一功能被列為強度。雖然性能不再是**大的問題，但我們不知道改進的速度和穩(wěn)定性，或者其他特性只是變得更糟。在設計升級中，數(shù)百名用戶給出了這設計反饋，他們可能沒有保留積極的特性，而是集中精力提高性能。分析數(shù)據(jù)此分析可應用于任何其他應用程序。下面是四個簡單的步驟來進行類似的分析。

　　1.下載評論的**步是下載明顯的。應用程序所有者可以通過其供應商帳戶訪問應用程序的注釋。這是一個偉大的，易于訪問的信息源，不能過度使用。注釋可從iTunes存儲和谷歌Play官方ApI RSS下載。下載軟件概要分析示例代碼，更多詳細信息可以在rpubs博客上找到。團隊還可以提供反饋和競爭對手應用程序反饋。但是請記住，大部分評論對**新的升級感到失望，寫作很重要。這正是我們想要改進應用程序的方法，這使得我們很難做到。成功升級并不總是意味著它比競爭對手的應用程序更糟糕，因為負面情緒波動，即使是長期用戶評級建議等。

　　2.在從清單5-8中下載注釋之后，確定關鍵特性，我們已經(jīng)為應用程序需求確定了這些特性。有些人會涉及特定行業(yè)或應用程序的功能（ldquo）；我想檢查我的航班，其他人應該關注一般可用性（ldquo；和；申請速度要快；應用程序不應該崩潰。rdquo；）這是一筆特殊的付款。對于每一類識別特征，我建議看一下分析。這將使今后的評估更容易，并使我們能夠從評論中提取更多的信息。當初始列表準備就緒時，是時候閱讀前100條評論了，這樣用戶就可以對列表功能進行真正的評論了。然后修改列表，添加新功能和更新功能的名稱以匹配用戶的語言。在航空公司的應用中，我們發(fā)現(xiàn)了以下特征：bull；個性化公牛；個人資料；保留喜歡的食物或座位；預約管理；飛行選擇公牛；支付公牛；附加服務/特殊要求；飛行時間的變化；席位/變更選擇；報到牛QR碼牛；登機牌保管箱；飛行信息和飛行跟蹤；首先我們在ldquo中有這個函數(shù)；賬戶管理；，然而，用戶評論的數(shù)量和具體的航班信息作為一個單獨的功能突出；賬戶管理牛飛行?？陀媱漛ull；英里的狀態(tài)網(wǎng)站；預訂記錄牛；配伍公牛；日歷公牛；存折牛蘋果手表等牛；表現(xiàn)牛；速度公牛；穩(wěn)定牛市設計牛市；航行公牛；圖表曾經(jīng)是一個完整的列表，集合了一組研究人員開始評估評論。理想情況下，研究人員應該熟悉應用程序，但不參與開發(fā)過程，所以沒有偏見。這是一個大過程，需要大量的工時。它總是讓我們問：這個過程是自動的嗎 有越來越多的服務（包括自動回顧分析和AppAnnie）。所使用的算法僅適用于功能穩(wěn)定性或?qū)Ш降韧ㄓ脩?。能夠識別應用程序特定特征的算法還沒有商業(yè)化，目前，基于專家評估的算法不超過50%。所以現(xiàn)在我們希望未來的計算機科學家們能為我們祈禱，并手動進行回顧性分析。

　　3.創(chuàng)建電子表格的下一步是進行每次審查并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字層次結(jié)構(gòu)。有很多方法可以做到，但我建議創(chuàng)建電子表格記錄。研究者應該為每個對特征的正面評論給出一個積極的分數(shù)+1，每一個否定的1分，每一個中性參考值的0分。如果未提及該功能，則場景應為空。使用電子表格編寫的結(jié)果可以輕松地聚合，以顯示應用程序版本之間的情緒變化。例如，考慮在荷蘭APPiTunes商店中找到的以下評論。荷蘭應用程序?qū)彶閕Tunes商店。**個評論員對**新的修改很滿意，但她的評論不是很具體。她提到ldquo；變更后的正確信息ldquo；我們不確定她是否有正確的航班信息或正確的個人資料。因此，我們授予+1ldquo；預訂管理；范圍包括座椅更換參考。同樣，我們注意到1的個性化、預訂、入住和設計，根據(jù)文獻回顧ldquo的標題；不行動！要找到記錄用戶情緒的正確類別并不總是容易的。為了達到較高的準確性，我們至少有兩位分析師評估每集的評論。平均得分可以更準確。

　　4.（數(shù)據(jù)在可視化分析中后，我們可以對結(jié)果進行匯總，并對關鍵統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行計算和量化。為了使信息更容易解析，目前在圖中提供幫助。該圖表示需要在一眼中改進并滿足或超出應用程序期望的特性。如果將分析擴展到競爭對手應用程序，圖形也可以識別特征驅(qū)動的用戶滿意度。這可能是未來升級的靈感來源。我建議在x軸上使用二維矩陣ldquo愛?！保缓蚻dquo；頻率；這個項目在Y的訪問中提到了。為了使分析更具操作性，將飛機分為四個象限，每個象限針對特定的動作。作為一個例子，從rpubs博客上可以找到的代碼中創(chuàng)建我們團隊設計的圖像。公牛；主要優(yōu)點：這些功能深受用戶喜愛，經(jīng)常被提到積極的。我們應該為這些特性感到自豪，只要它們達到業(yè)務目標，就要維護和推廣它們！公牛；其他優(yōu)點：這些特點都能收到積極的情緒，但頻率很低。值得考慮應用程序?qū)υ撎匦灶l繁使用的分析和理解。如果沒有充分利用，這是一個促進偉大功能的機會。

　　公牛；其他陷阱：這些項目會收到負面情緒，但只有少數(shù)。把這些評論放在一點點鹽里，當用戶得到他們期望的特性時，他們經(jīng)常會調(diào)用一個隨機的特性來顯示它可以進一步改進。公牛；主要缺陷：這些都是問題。如果特征屬于ldquo；主要缺陷；，這意味著幾乎每個人都寫了一篇評論抱怨。應盡快進行改進

　　牧羊人設計

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